Jeep Gladiator: официальные данные пикапа Wrangler

Вчера FCA опубликовало на своем веб-сайте для прессы первые пять фотографий и все официальные данные Gladiator, пикапа на базе Jeep Wrangler. Через несколько минут информация была удалена, так как до ее официального представления остался еще месяц. Нескольким СМИ достаточно было сохранить фотографии и пресс-релиз, чтобы поделиться ими в сети.

Это так называемый Scrambler Project, грузовой автомобиль с двойной кабиной на пять пассажиров и грузовым кузовом для перевозки до 730 кг. В отличие от других пикапов, модель Jeep ориентирована на более экстремальное использование на бездорожье. Стратегия Jeep заключается в том, чтобы отличать его от других пикапов FCA, таких как Ram 1500 и будущая Dakota.

Проект Scrambler поступит в продажу официально под названием Jeep Gladiator. Таким образом, восстанавливается историческое название американского бренда. Гладиатор имеет свою историю в Аргентине. Пикап Jeep с таким названием производился компанией Industrias Kaiser Argentina (IKA) в период с 1963 по 1967 год в Кордове. Даже сегодня у него есть легион последователей.



Светодиодные фары Jeep Gladiator JT 2020 года

Новый Gladiator основан на новом поколении Wrangler, известном как JL (читайте обзор). В этом году Autoblog проехал на Wrangler JL по легендарной Невадской тропе Рубикона, где Jeep также репетировал этот проект Scrambler (подробнее).

В пресс-релизе Jeep Gladiator представлен как «самый способный средний пикап всех времен». И подчеркивает его «внедорожные качества без соперников».

Помимо 730 кг груза, Jeep заявляет тяговое усилие в 3,500 кг и возможность преодолевать водотоки до 75 сантиметров вброд.

Механика Gladiator будет такой же, как у топовых версий нового Wrangler JL: нафтеромотор V6 3.6 (285 л.с. и 350 Нм) и турбодизель V6 3.0 (260 л.с. и 600 Нм). Как и во всех Wrangler, в стандартную комплектацию входит двойная тяга с коробкой передач.

Подтверждено, что новый Wrangler JL будет запущен в Аргентине в 2019 году. О Gladiator еще не было объявлено, но это было бы логичным шагом со стороны FCA Аргентины: поскольку это коммерческий грузовой автомобиль, пикап будет освобожден от внутренних налогов. . Это дань уважения, которая в последние годы особенно повлияла на обычный Wrangler за то, что он был легковым автомобилем.