Что круче, Jeep Gladiator или Land Rover Defender 2020 года? Мы рассмотрим эти две внедорожные модели и их внедорожные возможности.
Хотя на рынке остается все меньше и меньше чистых внедорожников, все же есть несколько интересных вариантов, которые могут удовлетворить эти потребности. Сегодня мы решили проанализировать, что больше зверь, Jeep Gladiator или Land Rover Defender 2020? И для этого мы прибегнем к противостоянию на бездорожье, где мы определим, какой вариант является лучшим в этом разделе.
С одной стороны, у нас есть Jeep Gladiator, новый пикап от североамериканской компании, который появится на европейском рынке в ближайшие месяцы. Для лучшей внедорожной цели, модернизация
Джип Гладиатор jt светодиодные фары хороший выбор. Тем временем его противником является Land Rover Defender нового поколения, модель, которая была полностью переработана, предлагая более премиальный стиль и больше технологий, не отказываясь при этом от своих невероятных внедорожных возможностей.
Какова его внедорожная высота?
В случае с грузовиком Jeep у нас есть автомобиль с углом атаки 43.6 градуса, нижним углом 20.3 градуса и углом съезда 26 градусов. Между тем, способность преодолевать брод составляет 76 сантиметров, при буксировке более 2.7 тонны и полезной нагрузке 725 килограммов в заднем кузове.
Land Rover, напротив, доступен в двух вариантах кузова: 90-й трехдверный и 110-й пятидверный. Таким образом, у нас есть угол въезда 31 градус, вентральный угол 25 градусов и угол съезда 25 градусов в случае Defender 90, цифры, которые резко увеличены до 38 градусов угла атаки, 28 градусов угла атаки. подфюзеляжный угол и 40 градусов угла съезда, если речь идет о Defender 110. Проходимость составляет 85 сантиметров у трехдверного Defender и 90 сантиметров у пятидверного, а его тяговое усилие составляет 3 тонны.
Доступные двигатели
Что касается Gladiator, то в Европу он прибудет только с 3.0-литровым дизельным двигателем мощностью 260 л.с., управляемым восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. На других рынках предлагается бензиновый вариант V3.6 объемом 6 л мощностью 285 л.с., который предлагается как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с восьмиступенчатым автоматом. Он также включает в себя систему полного привода Rock-Trac.
Напротив, Defender доступен с большим количеством механических опций, включая 2.0-литровый дизельный двигатель мощностью 200 и 240 л.с. и 2.0-литровый бензиновый блок с наддувом мощностью 300 л.с. Кроме того, линейку дополняет мощный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель мощностью 400 л.с. Вся механика сопряжена с восьмиступенчатыми автоматическими коробками передач и системой полного привода.
заключение
Несмотря на то, что это два автомобиля с исключительными внедорожными способностями, правда в том, что есть важные различия, которые следует учитывать. Например, внедорожные возможности Land Rover Defender 2020 года немного лучше, чем у Jeep Gladiator, особенно в 110-м кузове, а также с более разнообразными по типу и количеству двигателями. Тем не менее, новый Defender представляет собой немного более премиальный подход, который, хотя и не влияет на его внедорожные способности, немного лишает его самой чистой сути, что Gladiator удалось сохранить несколько лучше. Они также не предлагают такой же вариант кузова, но это то, из чего вам придется выбирать самостоятельно.