Mahinda Roxor 4x4 исключительно для бездорожья

Mahindra Roxor, представленный сегодня на заводе Mahindra Automotive The United States Headquarters (MANA) в Оберн-Хиллсайдс, штат Мичиган, может по праву называться индийским двоюродным братом Jeep. В конце концов, именно из-за того, что они производили джипы Willys по лицензии с 1947 года, Mahindra & Mahindra (M&M) превратилась в крупного автопроизводителя.

Сегодня транснациональная корпорация M&M пытается вторгнуться на автомобильный рынок Соединенных Штатов, но не напрямую. Действительно, стратеги индийского конгломерата, которые долгое время изучали различные сценарии, позволяющие продавать здесь автомобили марки Mahindra, а также отдельные лица их корейской дочерней компании SsangYong, выбрали для начала небольшой двухместный автомобиль, предназначенный исключительно для для бездорожья.

Действительно, Roxor не соответствует североамериканским стандартам безопасности дорожного движения (отсутствие подушек безопасности, нормативных бамперов и т. д.), как, например, Jeep Wrangler. Благодаря каркасу безопасности и боковым сеткам он соответствует стандартам безопасности внедорожников, установленным Ассоциацией внедорожников для отдыха (ROHVA), подтверждает Люк де Гаспе Бобьен, вице-президент по продажам и маркетингу MANA, американского филиала индийский производитель.

Поэтому производитель называет его «бок о бок», как если бы это был классический двухместный квадроцикл, продаваемый BRP, Polaris или ... Mahindra. Помните, что дилеры тракторов Mahindra в Канаде и США также предлагают две линейки квадроциклов: Retreiver и mPact XTV.

Roxor ориентирован на любителей активного отдыха: охотников, фермеров и всех тех, кто использует горный велосипед для передвижения по полям и лесам.

Но этот новый 4×4 не похож на традиционный квадроцикл. Вот почему автопроизводитель говорит об открытии новой ниши. В конце концов, на первый взгляд можно подумать, что вы видите Willys M38, этот военный автомобиль, который служил во время Корейской войны и чья гражданская версия под названием CJ-5 выпускалась с 1954 по 1983 год, сначала под маркой Willys, а затем под маркой Jeep.
 
Родство с продукцией Jeep очевидно, за исключением решетки радиатора. Только для этого рынка США это пять широких веерных прорезей, в то время как продукт Jeep имеет семь прорезей, которые являются вертикальными и узкими, мотив, который является всемирно признанным ... и охраняемым товарным знаком.

Конкретный размер Roxor также оправдывает целевой рынок. По сравнению с Jeep Wrangler 2019 года, длина которого составляет 4 м, он короче, поскольку его длина составляет 3.8 м (CJ-5 имеет длину 3.4 м). Однако его колесная база действительно такая же длинная, как у Wrangler (2,438 2,423 мм против 1,575 1,873), но гораздо уже (XNUMX XNUMX мм против XNUMX XNUMX), что привлечет автомобилистов-квадроциклов.

Если вам нужна Светодиодные фары Jeep Wramgler Для бездорожья вы можете посетить наш сайт, чтобы выбрать свою модель светодиодных фар.