Нерассказанная история Jeep Wrangler

Внедорожники хотят доминировать, но всегда будут профессиональные внедорожники, желающие держаться, меньше заботящиеся об эстетике, чем о внедорожных возможностях, и сосредоточенные на том, что действительно важно. Один из тех, что до сих пор остается у подножия каньона, — Jeep Wrangler, официальной истории которого чуть более 30 лет, но корни которого уходят в первую половину прошлого века.

Военный предок: Willys MB
Willys MB

Происхождение Jeep Wrangler находится в происхождении самого джипа. Известный тогда как Willys-Overland, в 1940 году он участвовал в конкурсе армии США, чтобы представить свой проект транспортного средства для вооруженных сил. Его предложением стал Quad, который уже заложил эстетическую основу модели: прямоугольные формы, характерная решетка радиатора с планками, круглые фары и т. д.

В ходе этого процесса он развивался, чтобы адаптироваться к требованиям армии, увеличиваясь в размерах, чтобы стать Willys MA, а затем и окончательным MB.

Гражданский предок: CJ Willys (1945)
Джип СиДжей

Как и в случае со многими достижениями, Willys перешел из военной области в гражданскую, попутно меняя имя (CJ), а также его морфологию и механику: четырехцилиндровый двигатель мощностью 60 л.с., более жесткое шасси, увеличенное лобовое стекло и подвески. более удобный.

Он начал свой путь в 1945 году и производился до 1986 года, пройдя несколько серий, которые совершенствовали концепцию в разных направлениях: постепенно увеличивая мощность двигателей, совершенствуя коробку передач и т.д.

Jeep Wrangler YJ первого поколения (1986 г.)

В 1987 году рынок потребовал более высокого уровня комфорта, даже без потери внедорожных качеств, что привело Jeep к выпуску первого Wrangler, получившего имя YJ. Он сохранил многое из характера своего предшественника, но отличался довольно характерными прямоугольными фарами. Он продавался с двигателем мощностью чуть более 110 л.с.

Второе поколение (1997 г.) Jeep Wrangler

Лишь спустя десятилетие появилось второе поколение, которое явно было вдохновлено предшественниками самого Wrangler, восстановив круглые фары, которые с тех пор не теряются.

За свою долгую жизнь был представлен первый Rubicon, экстремальная версия с большей вместимостью 4x4, чем в среднем. В своем первом появлении в 2003 году он уже имел коробку передач 4:1, дисковые тормоза на четыре колеса, полный привод с тремя дифференциалами и т.д.

Третье поколение (2007 г.) Jeep WranglerJK

Как следует из цитаты, спустя 10 лет было представлено третье поколение Jeep Wrangler, которое принесло с собой важные инновации. Он вырос в размерах, выпустил новое шасси, полностью обновил линейку двигателей (как бензиновых, так и дизельных, мощностью до 285 л.с.) и ознаменовал собой дебют версии Unlimited, с большей длиной и колесной базой, четырехдверным кузовом и вместимостью пять пассажиров. 

Jeep Wrangler JL четвертого поколения (2018 г.)



И снова вовремя, четвертое поколение модели в настоящее время находится на рынке. Его образ развивает то, что уже известно, с эстетикой, сочетающей современность и привычность. Он еще больше увеличил свои внетрассовые возможности, улучшив дорожный просвет, а также углы въезда, съезда и отрыва. Двигатели у него бензиновые мощностью 285 и 268 л.с., при этом в маленьком используется технология мягкой гибридизации. Владелец Wrangler предпочитает модернизировать автомобиль с помощью OEM светодиодные фары Jeep JL, потому что это более яркий и длительный срок службы. Кроме того, линейка его кузовов как никогда широка: три двери, пять дверей, закрытая крыша, мягкий верх, съемная жесткая крыша... и даже долгожданный вариант пикапа, получивший название Jeep Gladiator.