Jeep Wrangler 4xe станет первой полностью электрифицированной моделью бренда в Северной Америке, и его новый формат был представлен сегодня на международном мероприятии, которое состоялось в потоковом режиме, слово, которое стало общепринятым в журналистском лексиконе. То же, что и этикетка Zero DGT, которая на бумаге должна была иметь электрическую автономию более 40 км, хотя сейчас все неясно.
Этот подключаемый гибрид Wrangler только что впервые был показан вместе с новым Jeep Wagoneer. Первый можно считать эволюцией самого глобального и культового автомобиля марки, хотя сейчас его продажи основаны больше на Compass или Renegade, в зависимости от рынков. Второе — это, непосредственно, его возвращение в сегмент роскошных и больших внедорожников. Пришло время обновить фары до
Светодиодные фары Jeep Wrangler для вашего бездорожья.
«Детройт — это город, в котором живет американский дух, место, где живет страсть искать лучшее будущее и делать все хорошо. Вот почему мы выбрали этот город для производства и презентации модели, американской иконы, которая помогла выиграть Вторую мировую войну», — начал Кристиан Менье, глобальный президент бренда Jeep, преувеличивая презентацию нового Wrangler 4xe.
«Jeep для многих означает внедорожник, для меня это детство, когда мы ездили в Альпы на каникулы. И для любого француза он образ американских героев, которые помогли освободить нашу страну», — продолжил исполнительный директор.
Хотя это и не этот Jeep Wrangler, другие новые модели бренда будут производиться на новом заводе Mac Avenue, который строится в Детройте и который, по словам Менье, символизирует приверженность бренда Соединенным Штатам в целом и, в частности, , с колыбелью мотора этой страны. Новый завод Jeep создаст 6,500 рабочих мест в городе страны, который больше всего страдает от эффекта депопуляции.
Jeep Wrangler 4xe будет доступен с начала 2021 года.
Wrangler 4xe является частью стратегии электрификации Jeep в США: «Никто не может предложить вам душевное спокойствие в формате 4x4, таком как Jeep, а теперь и в устойчивом формате с подключаемой тягой в Wangler», — сказал Менье. Новая модель 4xe, как и ее собратья Compass и плагин Renegade, поддерживает свой полный привод на электродвигателе, хотя конфигурация в этом случае несколько иная.
По словам Jeep, новый Jeep Wrangler 4xe станет самым мощным и мощным внедорожником в истории моделей. С 375 л.с. и 637 Нм крутящего момента он будет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 6 секунд. Это достигается благодаря соединению 2.0-литрового бензинового двигателя с двойным турбонаддувом и электродвигателя, заменяющего генератор, соединенного ремнем со шкивом коленчатого вала, поддерживающего дополнительный крутящий момент и в то же время генерирующего электричество для аккумуляторов.
Литий-ионный аккумулятор составляет 400 вольт, но его 17 кВтч позволяют относительно быстро перезаряжать его. Он расположен под задними сиденьями, которые можно поднять для доступа к этому компоненту и иметь собственную систему обогрева и охлаждения.
Во вступительной заметке о плагине Wrangler Jeep заявляет, что его водителям не следует бояться аккумуляторов, поскольку модель сохраняет свою мифическую способность преодолевать брод: 76 см в случае 4xe. Электрический зарядный порт имеет защелкивающуюся крышку и расположен в передней левой части капота для облегчения подзарядки.
На зарядке чисто электрический запас хода Jeep Wrangler 4xe составит более 40 км, хотя с изменением критериев для наклеек DGT витает в воздухе, что здесь это будет автомобиль со значком Zero. Кроме того, модель предлагает электрическую тягу также при движении в качестве 4х4. «Чтобы стать легендой, не нужно шуметь», — сказал глава бренда.
Что касается режимов вождения Jeep Wrangler 4xe, как и у Compass 4xe и Renegade, их три: электронное сохранение, электрический и гибридный, который всегда действует по умолчанию. Двигатель внутреннего сгорания — двухлитровый турбодвигатель, но модель всегда сохраняет заряд аккумуляторов, чтобы запустить марку в электрическом режиме и на случай, если потребуется дополнительный толчок от полного привода.